Χθες η τιμή πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης εκτινάχθηκε στο 1,49-1,50 ευρώ το λίτρο και θ' ανέβει στο 1,52-1,53, μετά από  δέκα ημέρες. Σημειώνεται πως πρόκειται για την δεύτερη αύξηση για τη  βενζίνη και το ντίζελ μέσα σ' ένα μήνα.

Η νέα αύξηση της τιμής των καυσίμων θα φέρει τσουνάμι ανατιμήσεων σ' όλα τ' αγαθά, λόγω της επιβάρυνσης στο κόστος μεταφοράς αλλά και της παραγωγής.

Ο Πρόεδρος της Ένωσης  Βενζινοπωλών Ν. Χανίων και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Βαγγέλης Κώτσος επεσήμανε χθες ότι «δυστυχώς από σήμερα έχει μπει στα τιμολόγια αγορών που έχουμε η νέα αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης. Αυτή η αύξηση, σε συνδυασμό με την αύξηση του ΦΠΑ στα καύσιμα, που θα ισχύσει από τις 15 Μαρτίου, σαφώς επιβαρύνει τον καταναλωτή.

Είναι ένα άδικο μέτρο. Οι έμμεσοι φόροι, και δη στο πετρέλαιο και στη βενζίνη, είναι πάρα πολύ άδικοι, γιατί επηρεάζουν πολύ περισσότερο τα χαμηλά κοινωνικά στρώματα. Οι αυξήσεις κατά 15%-17% στους ειδικούς φόρους κατανάλωσης, που ισχύουν από χθες, αλλά και η επιβολή  αυξημένου ΦΠΑ στα καύσιμα, από τις 15 Μαρτίου, θα παρασύρουν και θα βάλουν φωτιά στις τιμές προϊόντων και υπηρεσιών, που θα επιβαρυνθούν για την μεταφορά τους και την παραγωγή τους. Η αύξηση των καυσίμων γίνεται σταδιακά και εφαρμόζεται από τη στιγμή που θα φθάσουν τα βυτία, που τροφοδοτούν τα πρατήρια με τις νέες αυξημένες τιμές.

Ανακοίνωση ΠΟΠΕΚ  

Σε χθεσινή ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) επισημαίνει, μεταξύ άλλων, σχετικά με την αύξηση των φόρων στα καύσιμα:   

Η αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά ισχύει από σήμερα. Με αυτό το δεδομένο η ΠΟΠΕΚ καταγγέλλει την μόνιμη εύκολη λύση που επιλέγουν ορισμένοι, να κατηγορούν τους... βενζινοπώλες για δήθεν κερδοσκοπία καθώς η σταδιακή αύξηση των τιμών στα πρατήρια αντικατοπτρίζει το αυξημένο κόστος αντικατάστασης των αποθεμάτων που έχουν ήδη από σήμερα τα πρατήρια. Εξάλλου, είναι οξύμωρο να κατηγορούνται οι βενζινοπώλες για τις τιμές την ώρα που η κυβέρνηση σε διάστημα ενός μήνα αύξησε τους φόρους στη βενζίνη περισσότερο από 27 λεπτά το λίτρο.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων επισημαίνει για άλλη μία φορά τις ευθύνες της κυβέρνησης για τον απόλυτο έλεγχο της παράνομη διακίνησης καύσιμων, από την οποία προκύπτει απώλεια εσόδων με συντηρητικούς υπολογισμούς πάνω από 800 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Επίσης η κυβέρνηση πρέπει να ενεργοποιήσει άμεσα τον Ν. 3335/2005 σχετικά με την πρόσβαση των πρατηριούχων για αγορές καυσίμων από τα Διυλιστήρια, από την οποία θα προέλθει μείωση της μέσης τιμής στην αμόλυβδη κατά 7-8 λεπτά περίπου.

Η ΠΟΠΕΚ τονίζει για μία ακόμη φορά τις επιπτώσεις που θα έχει στο κόστος ζωής, το διαθέσιμο εισόδημα, την κατανάλωση και τα πρατήρια η αύξηση των φόρων. Για τη συντριπτική πλειοψηφία των καταναλωτών το αυτοκίνητο δεν είναι, είδος πολυτελείας αλλά ανάγκης.

Σύσταση Επιτροπής για τιμές καυσίμων

Στο μεταξύ, όπως ανέφερε σε δηλώσεις του χθες ο κ. Κώτσος,  με απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης συστάθηκε πρόσφατα μία Επιτροπή, η οποία θα εξετάσει όλα τα θέματα που άπτονται της εμπορίας και της τιμολόγησης των καυσίμων. Ο ίδιος σημείωσε ότι «η Επιτροπή αυτή θα ερευνήσει όλο το φάσμα του ελέγχου της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Θ' αναφέρεται δηλαδή στις τιμές και στην διακίνηση των πετρελαιοειδών, από τα διυλιστήρια μέχρι τις εταιρείες καυσίμων και τα πρατήρια υγρών καυσίμων. Ελπίζουμε ότι η Επιτροπή αυτή θα συγκροτηθεί σε Σώμα μέχρι το τέλος Μαρτίου και  θα τελειώσει το έργο της σύντομα. Βεβαίως το πόρισμα της  Επιτροπής Ανταγωνισμού, που περιμέναμε εδώ και αρκετούς μήνες και το οποίο αφορούσε την τιμολόγηση των καυσίμων στην Κρήτη δυστυχώς δεν το βλέπουμε να βγαίνει και αυτό είναι κάτι που θα το θέσουμε στην νεοσύστατη Επιτροπή. Θεωρώ ότι αυτό θα είναι ένα θετικό βήμα εάν η Επιτροπή αυτή προχωρήσει σωστά τις διαδικασίες και κάτω από ένα σοβαρό πρίσμα. Η  Επιτροπή θα πρέπει να συνεδριάζει ανά τακτά χρονικά διαστήματα και να βγάλει σύντομα το πόρισμά της.

Εμείς, όπως είναι γνωστό, ζητάμε έλεγχο των τιμών των καυσίμων σ' όλα τα στάδια και έλεγχο στη διακίνηση των καυσίμων, από την διύλιση μέχρι την κατανάλωση. Επομένως  τα συστήματα εισροών - εκροών θα πρέπει να τοποθετηθούν από την διύλιση μέχρι την κατανάλωση, για να ελαχιστοποιηθεί ή να παταχθεί η αισχροκέρδεια και η κλοπή στη διακίνηση του πετρελαίου.