Με σπασμένα τα... φρένα κινούνται οι τιμές των υγρών καυσίμων το τελευταίο τρίμηνο. Εν μέσω εορταστικής περιόδου, οπότε και οι οδικές μετακινήσεις αυξάνονται, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έχει εξακοντιστεί στα 1,587 ευρώ το λίτρο και σε ορισμένες περιοχές της χώρας, μάλιστα, πωλείται κοντά στα 1,80 ευρώ το λίτρο.

Οι πρατηριούχοι των Χανίων

Την ίδια ώρα, παρέμβαση στο υπουργείο Ανάπτυξης για τις υψηλές τιμές ρεκόρ των τελευταίων εβδομάδων στα υγρά καύσιμα σε πανελλαδικό επίπεδο έκανε  πρόσφατα η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εμπόρων Υγρών Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) είναι χαρακτηριστικό ότι οι τιμές στην αμόλυβδη βενζίνη στα βενζινάδικα του Ν. Χανίων κυμαίνονται χθες από 1,65-1,74 ευρώ το λίτρο και στο πετρέλαιο θέρμανσης από 78-83 λεπτά. Οι πρατηριούχοι υγρών καυσίμων θεωρούν ότι υπεύθυνοι γι΄ αυτή την κατάσταση, της αύξησης κατά 50% της τιμής της βενζίνης, από τον περασμένο Δεκέμβριο μέχρι σήμερα, είναι τα διυλιστήρια, αφού όπως επανειλημμένα έχουν δηλώσει στην περίπτωση των μειώσεων των διεθνών τιμών των καυσίμων οι μειώσεις αυτές καθυστερούν να φθάσουν στους καταναλωτές και είναι κουτσουρεμένες», ενώ στην περίπτωση αυξήσεων των διεθνών τιμών του πετρελαίου αυτές έρχονται άμεσα και είναι «γενναίες». Ο Πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Ν. Χανίων και μέλος  του  Δ.Σ. της ΠΟΠΕΚ Βαγγέλης Κώτσος υποστήριξε στο «ν.Κ.» ότι «αυτό συμβαίνει διότι δεν υπάρχει καμία παρέμβαση απ΄ το κράτος και καμία εποπτεία στο κύκλωμα αυτό, που διαμορφώνει τις τιμές.

Πριν από δέκα ημέρες περίπου ο υπουργός Ανάπτυξης άφησε να εννοηθεί ότι οι τιμές στα καύσιμα θα μειωθούν, όμως  κατά την γνώμη μου οι τιμές αυτές θ' αυξηθούν ακόμα περισσότερο, αφού δεν υπάρχει καμία εποπτεία απ' το υπουργείο στα διυλιστήρια και στις εταιρείες εμπορίας καυσίμων. Δυστυχώς όμως, για μία ακόμα φορά διαψεύσθηκε και ο ίδιος και το υπουργείο Ανάπτυξης και ολόκληρη η κυβέρνηση. Αυτές είναι οι υψηλότερες τιμές που έχουμε στα καύσιμα, γιατί έχουν προστεθεί και οι Ειδικοί φόροι κατανάλωσης και το ΦΠΑ, που έχει αυξηθεί τρεις φορές πέρυσι».

Σύμφωνα με τον ίδιο, «θα πρέπει επιτέλους το υπουργείο Ανάπτυξης και η Κυβέρνηση να επέμβουν και να εποπτεύσουν την αγορά και δεν θα πρέπει να σκέπτονται ότι μ' αυτό τον τρόπο  παρεμβαίνουν στην ελεύθερη αγορά. Στην ελεύθερη αγορά παρεμβαίνουν ούτως ή άλλως. «κατακρεουργώντας» ένα σωρό κλάδους, δημιουργώντας τεράστια κοινωνικά προβλήματα και εξυπηρετώντας μ' αυτό τον τρόπο συγκεκριμένους ομίλους, είτε αυτοί είναι στην πετρελαιαγορά, είτε στα τρόφιμα. Τα τελευταία μέτρα, που προβλέπονται στο νομοσχέδιο που ψηφίσθηκε πρόσφατα στη Βουλή, για την απόσταση μεταξύ των πρατηρίων υγρών καυσίμων, είναι άδικα και καθετοποιούν για  μία ακόμα φορά την αγορά.

Με αυτό το νόμο δημιουργούνται εξάλλου οι προϋποθέσεις, για να κλείσουν 2.500-3.000 πρατήρια σ' όλη την Ελλάδα, την επόμενη οκταετία, κάνοντας έτσι το χατίρι των δύο ομίλων, που θέλουν να λιγοστέψουν τα πρατήρια στην Ελλάδα. Αυτό που θα κάνουμε άμεσα είναι ότι θα προσφύγουμε ως κλάδος στο Συμβούλιο της Επικρατείας για το συγκεκριμένο νόμο του υπουργείου Μεταφορών, ενώ σκεπτόμαστε ακόμα και να κλείσουμε τα πρατήριά μας, αντιδρώντας μ' αυτό τον τρόπο στο νόμο».

Σχετικά με τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων, ο κ. Κώτσος ανέφερε ότι «έχουμε κάνει και  κατ' ιδίων συζητήσεις με τους αρμοδίους του υπουργείου Ανάπτυξης για την αυξητική πορεία της τιμής των καυσίμων, γιατί θεωρούμε ότι μ' αυτή την εξέλιξη με την ανοδική πορεία που έχουν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου  πολύ φοβόμαστε ότι και ο προϋπολογισμός του καταναλωτή, που ήδη έχει πέσει «έξω» θα εκτροχιασθεί ακόμα παραπάνω και ο πληθωρισμός θ' ανέβει τον Δεκέμβριο, εξαιτίας των τιμών των καυσίμων, που επηρεάζουν  κατά πολύ τον πληθωρισμό.

Πέρυσι, τέτοιο καιρό η αμόλυβδη βενζίνη πωλούνταν στο Ν. Χανίων προς 1,14 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο θέρμανσης κόστιζε 58-59 λεπτά. Η αύξησή τους δηλαδή φθάνει το 50%. Διαπιστώνουμε δηλαδή ότι  παρατηρείται μία τεράστια άνοδος στις τιμές των καυσίμων, ενώ την ίδια στιγμή παρατηρούνται ισόποσες σχεδόν μειώσεις στα εισοδήματα των εργαζομένων».

Στα αζήτητα η σούπερ αμόλυβδη

Σε ό,τι αφορά την σούπερ αμόλυβδη  ο κ. Κώτσος ανέφερε ότι «έχει μία πολύ μικρή κατανάλωση, διότι τείνει να πλησιάσει τα δύο ευρώ το λίτρο. Η τιμή της είναι  πάρα πολύ υψηλή και ελάχιστοι καταναλωτές την χρησιμοποιούν. Μάλιστα πάρα πολλά πρατήρια έχουν διακόψει την παραγγελία της, επειδή δεν συμφέρει η πώλησή της και το κέρδος μας «εξατμίζεται». Τέλος ανέφερε ότι «στην αγορά των ιδιοκτητών πρατηρίων υγρών καυσίμων επικρατεί μία «ασφυξία» αφού οι προμηθευτές μας απαιτούν την εξόφλησή τους για τα καύσιμα που  μας παρέχουν σε 3-4 ημέρες.

Αν προστεθεί σ' αυτό και η μείωση της κατανάλωσης, που είναι πάρα πολύ μεγάλη, και φθάνει το 40%-50% τα τελευταία 4-5 χρόνια, βλέπουμε ότι συρρικνώνεται το εισόδημα των πρατηριούχων και δημιουργούνται προβλήματα επιβίωσης των πρατηριούχων».

«Ράλι» στις διεθνείς τιμές

Ταυτόχρονα, σε υψηλό 26 μηνών, στα 91,84 δολάρια το βαρέλι, σκαρφάλωσε η τιμή του αργού χθες Δευτέρα, καθώς η κακοκαιρία στις βορειοανατολικές πολιτείες των Ηνωμένων Πολιτειών και στην κεντρική Ευρώπη υπερίσχυε της ανησυχίας για τη ζήτηση καυσίμων μετά την αύξηση των επιτοκίων από την Κίνα.

Ανηφόρα...

Ανοδικά πάντως εξακολουθούν να κινούνται στη χώρα μας οι τιμές των καυσίμων σύμφωνα και με έρευνα της ΕΛΠΑ για τις τιμές ντίζελ και βενζίνης στην Ευρώπη το Δεκέμβριο. Για τη βενζίνη 95 οκτανίων η τιμή της στη χώρα μας διαμορφώνεται στο 1.573 €/λ και το ντίζελ στο 1.364 €/λ.

Σύμφωνα με την έρευνα οι υψηλότερες τιμές στο ντίζελ σημειώθηκαν στην χώρα μας με 1,364 €/λ, την Ιρλανδία: 1,329 €/λ, την Ολλανδία: 1,301 €/λ, το Βέλγιο: 1,298 €/λ, τη Γερμανία: 1,284 €/λ, τη Γαλλία: 1,233 €/λ κα και τη χαμηλότερη στην Ανδόρα: 1,010 €/λ, το Λουξεμβούργο: 1,056 €/λ, το Κόσσοβο: 1.08 €/λ κα.

Ανάλογη εικόνα επικρατεί και στις άλλες χώρες της Ευρώπης, όπως αναφέρεται στο Δελτίο Τιμών Καυσίμων της ΕΛΠΑ.

Με βάση τη δειγματοληψία αυτή, οι υψηλότερες τιμές αμόλυβδης βενζίνης ( με αριθμό οκτανίου 95) σημειώθηκαν στις χώρες:

- Ολλανδία: 1,62 €/λ, Ελλάδα: 1, 573 €/λ, Βέλγιο: 1,511 €/λ, Γερμανία: 1,451 €/λ, Φινλανδία: 1,482 €/λ, Πορτογαλία : 1,468 €/λ, Iταλία: 1,42 €/λ, Ιρλανδία: 1399 €/λ κα, ενώ οι χαμηλότερες στο Κόσσοβο : 1,10€/λ, το Λουξεμβούργο:1,213 €/λ, το Μαυροβούνιο: 1,23 €/λ, την Ισπανία: 1,24 €/λ, την Αυστρία: 1,241 €/λ, την Σλοβακία: 1,31 €/λ κα.

«Πειραγμένες» αντλίες στα πρατήρια

Εν τω μεταξύ, ανησυχητικές διαστάσεις λαμβάνουν και τα φαινόμενα αισχροκέρδειας, σύμφωνα με τις καταγγελίες των ίδιων των πρατηριούχων.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων - μέλη της οποίας είναι και οι τέσσερις Ενώσεις Βενζινοπολών της Κρήτης - σε ανακοίνωσή της αναφέρει ότι με ιδιαίτερη αγανάκτηση διαπιστώνει ότι η χρήση των παράνομων μηχανισμών παρέμβασης στις αντλίες των καυσίμων, με σκοπό τις ελλειμματικές παραδόσεις στους καταναλωτές, έχει λάβει ανησυχητικές διαστάσεις τους τελευταίους μήνες.

Η διαπίστωση αυτή, κατά την ΠΟΠΕΚ, προκύπτει από σωρεία πληροφοριών που διακινούνται στην αγορά καυσίμων, και από καταγγελίες καταναλωτών που έπεσαν θύματα ελλειμματικών αγορών.

Όμως, όπως προσθέτει, αν ισχύει η παροιμία ότι «δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά», τότε το συμπέρασμα είναι ότι οι φήμες έχουν βάση.

Οι πληροφορίες, όπως αναφέρει η ΠΟΠΕΚ, μιλούν για κυκλώματα που είναι συνδεδεμένα με ηλεκτρονικά συστήματα τελευταίας τεχνολογίας στις αντλίες πρατηρίων για να επηρεάζουν ελλειμματικά την παραδιδόμενη ποσότητα.

Σημειώνεται δε ότι οι σποραδικοί έλεγχοι του αρμόδιου υπουργείου Ανάπτυξης έχουν εντοπίσει δύο τέτοιους παράνομους μηχανισμούς γι'αυτό και ζητούν από το υπουργείο να βρει τρόπο να αντιμετωπίσει την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί σε ευρεία κλίμακα, σε βάρος των καταναλωτών, των πρατηρίων υγρών καυσίμων και της απώλειας κρατικών εσόδων από την εκτεταμένη φοροδιαφυγή.

Μ.Π.