Ενώ επί σχεδόν μια δεκαετία  "καρκινοβατεί" το απολύτως αναγκαίο έργο της επέκτασης του αεροδρομίου Χανίων , φαίνεται πως η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας , διατίθεται να προσφέρει ως "μποναμά" σε εταιρείες σχεδίασης και ανάπτυξης συστημάτων ασφαλείας, άνω των 144.000.000 ευρώ για την εγκατάσταση συστημάτων ασφαλείας σε οκτώ περιφερειακά αεροδρόμια μεταξύ των οποίων συμπεριλαμβάνεται και το αεροδρόμιο «Γιάννης Δασκαλογιάννης» των Χανίων.

Με αυτό το σκεπτικό, τα συναρμόδια υπουργεία (Οικονομίας και Μεταφορών) επιθυμούν την είσοδο ιδιωτών επενδυτών σε αρκετά αεροδρόμια της χώρας, με στόχο ιδιώτες να αναλάβουν τον εκσυγχρονισμό και παράλληλα να έχουν την εκμετάλλευση για σημαντικό χρονικό διάστημα (20-40 έτη).
Επειδή ελάχιστα από τα περιφερειακά αεροδρόμια παρουσιάζουν εμπορικό ενδιαφέρον, το υπουργείο Υποδομών προωθεί τη λύση της ομαδοποίησης. Σε κάθε ομάδα θα περιλαμβάνονται κάποια μικρά αεροδρόμια, μαζί με ένα ή και περισσότερα από τα «φιλέτα», όπως η Θεσσαλονίκη, η Ρόδος, η Κως και τα Χανιά. 
Ουσιαστικά, ακολουθείται το μοντέλο άλλων ευρωπαϊκών χωρών, όπου περιφερειακά, αλλά και μητροπολιτικά αεροδρόμια είναι πολυμετοχικά και σε αυτά μετέχουν η τοπική αυτοδιοίκηση, τράπεζες και ιδιώτες.     
Με αυτό τον τρόπο, εκτιμάται ότι θα επιταχυνθεί η ανάπτυξη των περιφερειακών αεροδρομίων και θα εξορθολογιστούν τα τέλη, με τη φιλοδοξία να μετατραπούν σε «πόλους» ανάπτυξης για την περιφέρεια, αλλά και να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας, μέσα στα ίδια τα αεροδρόμια.»

Υπενθυμίζεται πως τον περασμένο Οκτώβριο  σε σύσκεψη υπηρεσιακών παραγόντων της ΥΠΑ στην Αθήνα, ανακοινώθηκε ότι το έργο επέκτασης του αεροδρομίου Χανίων με προϋπολογισμό 100 εκατομμυρίων ευρώ, εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ προκειμένου να δημοπρατηθεί άμεσα, καθώς θεωρείται ως απολύτως ώριμο έργο. Όμως από τότε δεν έχει γίνει γνωστή καμία κίνηση προς την κατεύθυνση υλοποίησης του έργου το οποίο περιλαμβάνει την επέκταση του αεροσταθμού συνολικής επιφάνειας σε 3 επίπεδα (υπόγειο, ισόγειο, α' όροφος), που θα μπορεί να εξυπηρετεί 2.100 επιβάτες και στις δυο κατευθύνσεις ή 1400 επιβάτες ανά κατεύθυνση. Περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή νέου πύργου ελέγχου αεροσκαφών, την αναδιαρρύθμιση και αναβάθμιση των χώρων του υφιστάμενου αεροσταθμού και την επέκταση του περιβάλλοντα χώρου.

Βέβαια θα πρέπει να σημειωθεί πως στα τέλη του Νοεμβρίου 2009 , ο υπουργός Υποδομών κ.Ρέπας, απαντώντας σε σχετική επιστολή του Νομάρχη Χανίων Γρηγόρη Αρχοντάκη, είχε ισχυριστεί πως η δημοπράτηση θα γίνει στις αρχές του 2010. Έτσι φτάσαμε στο τέλος του 2010 και ακόμη το θέμα εκκρεμεί.

ΝΑΠ.Σ.