Σε ανάλογα δύσκολη κατάσταση βρίσκονται και οι βενζινοπώλες, που διαπιστώνουν το τελευταίο διάστημα μία μείωση της ζήτησης καυσίμων κατά  τουλάχιστον 40%, ενώ είναι σίγουρο ότι πολλά αγαθά και υπηρεσίες θα επιβαρυνθούν ακόμα περισσότερο με τους αυξημένους συντελεστές, λόγω της επίδρασης που θα έχει στην τιμή τους η τιμή των καυσίμων.

Ο Πρόεδρος της Ένωσης Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων Βαγγέλης Κώτσος υπογράμμισε στο «ν.Κ.» ότι «μετά την τελευταία αύξηση του ΦΠΑ από το 21% στο 23% και σε ακολουθία της προηγούμενης αύξησης του ΦΠΑ από το 19% στο 21% τον περασμένο Μάρτιο, αλλά και μετά από τρεις αυξήσεις του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, δυστυχώς η αμόλυβδη βενζίνη έχει «πετάξει» και κυμαίνεται  αυτή τη στιγμή στα πρατήρια του Ν. Χανίων από 1,60-1,67 ευρώ το λίτρο, τιμές που είναι πάρα πολύ υψηλές. Μάλιστα οι τιμές αυτές, ιδιαίτερα στην Κρήτη, είναι οι υψηλότερες που υπάρχουν σήμερα σε όλη την Ευρώπη. Θα ήθελα να τονίσω εξάλλου  ότι οι τιμές αυτές είναι πρωτόγνωρες όχι μόνο για τους Έλληνες καταναλωτές, αλλά και για τους αλλοδαπούς επισκέπτες του τόπου μας. 

Και θέλω να τονίσω ότι αυτό επιτείνει το πρόβλημα του βάρους του οικογενειακού προγραμματισμού, ο οποίος πλέον σε κάθε νοικοκυριό έχει βγει εκτός προγράμματος».

Σύμφωνα με τον κ. Κώτσο, «το γεγονός αυτό προκαλεί κατ' αρχήν ανοδική πορεία στον πληθωρισμό, πράγμα που συμπαρασύρει τα πάντα προς τα πάνω και σε μία εποχή μάλιστα, που το εισόδημα του Έλληνα μειώνεται δραματικά με περικοπές, αυξάνοντας κατ' αυτό τον τρόπο και τις δαπάνες του. Άνθρωποι οι οποίο είχαν δώσει στις τράπεζες και είχαν γραμματίσει τη ζωή τους, βάσει του εισοδήματός τους, βλέπουμε ότι έχουν φθάσει στο σημείο αυτή τη στιγμή να μην μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες τους στις δόσεις των τραπεζών, μετά τις περικοπές που είχαν στους μισθούς τους και μετά τις αυξήσεις, που ανεβάζουν κατά πολύ τα βάρη του οικογενειακού προϋπολογισμού. Βεβαίως αυτή η αύξηση του ΦΠΑ από 21% σε 23% δημιουργεί επίσης σημαντικό πρόβλημα στον κλάδο μας, καθώς η κατανάλωση καυσίμων έχει ελαττωθεί κατά 40% περίπου τις τελευταίες ημέρες και δυστυχώς προβλέπουμε ότι στη συνέχεια θα μειωθεί ακόμα περισσότερο, και λόγω των τελευταίων αυξήσεων, κάτι που μας κάνει να  εκτιμάμε τελικά ότι η μείωση της κατανάλωσης θα φθάσει το 50%, κάτι που θ' αναγκάσει πάρα πολλά βενζινάδικα να κλείσουν και μ' αυτόν τον τρόπο δυστυχώς θα μειωθεί και ο ανταγωνισμός.

Ο κ. Κώτσος αναφέρθηκε όμως και στην ημερίδα, που  παρακολούθησε χθες στην Αθήνα, με διοργανωτή το Ινστιτούτου Ενέργειας Ανατολικής Ευρώπης. Όπως είπε, «στην ημερίδα αυτή ακούστηκαν πολύ ενδιαφέρουσες απόψεις  και μάλιστα κάποιοι απ΄ τους ομιλητές έφθασαν στο σημείο να υποβαθμίσουν το ατύχημα, που έγινε πριν από ένα μήνα περίπου, στον κόλπο του Μεξικού, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι στο βωμό της ανάπτυξης της τεχνολογίας υπάρχουν και οι παράπλευρες απώλειες. Αυτό  δείχνει πως κάποιοι εμπλεκόμενοι στην αλυσίδα του πετρελαίου σκέπτονται και πως ενεργούν. Επίσης μ' έκπληξη ακούσαμε τον κ.. Κωστόπουλο τον Διευθύνοντα Σύμβουλο των Ελληνικών πετρελαίων να λέει ότι τα κέρδη των διϋλιστηρίων είναι ένα λεπτό ανά λίτρο. Και η λογική ερώτηση που του έθεσα είναι πως  μ' αυτά τα πενιχρά κέρδη προβαίνουν στον εκσυγχρονισμό των διϋλιστηρίων, που θα κοστίσει 1,5 δις ευρώ. Επίσης, κατά τη διάρκεια της ημερίδας θίχθηκαν θέματα, όπως οι σχέσεις εταιρειών -πρατηρίων και ειδικότερα για  το θέμα των εκπτώσεων, που δεν δίνονται μ' αντικειμενικό τρόπο, αλλά μ' εντελώς υποκειμενικά κριτήρια, σημεία τα οποία έχουμε θίξει και στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, η οποία στο πόρισμά της αναφέρει ότι οι εκπτώσεις από τις εταιρείες εμπορίας στα πρατήρια δεν μπορεί να είναι υποκειμενικές, αλλά αντικειμενικές, δηλαδή να γίνονται βάσει του όγκου των πωλήσεων και όχι  βάσει των επενδύσεων, που κάνει η κάθε εταιρεία. Ήταν πράγματι μια πολύ ενδιαφέρουσα ημερίδα, που ακούσθηκαν πολλές απόψεις και τοποθετήσεις. Όμως δυστυχώς βλέπουμε ότι από τις τοποθετήσεις που έγιναν είναι πολύ λίγοι εκείνοι, που συνηγορούν στην εξυγίανση του κυκλώματος και οι πολλοί δυστυχώς επιμένουν να θέλουν την αδιαφάνεια στον κλάδο του πετρελαίου».

Τέλος ο κ. Κώτσος  υπογράμμισε ότι «αν το σύστημα «Ήφαιστος» για τη διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης παραμείνει με την έναρξη της νέας χειμερινής περιόδου, πολύ φοβόμασθε ότι δεν θα υπάρχουν πρατηριούχοι, οι οποίοι θα κάνουν διανομή. Δηλαδή η απόφασή μας είναι να σταματήσουμε τη διάθεση  του πετρελαίου θέρμανσης».

Μ.Π.