| Φωτιά βάζουν στα πρατήρια οι ταμειακές και η ακρίβεια |
|
|
|
| 10.03.10 | |
 Η τοποθέτηση ταμειακών μηχανών στις αντλίες των βενζινάδικων
αποτελεί την αιχμή του δόρατος για τις επικείμενες κινητοποιήσεις των
πρατηριούχων υγρών καυσίμων. Ήδη η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος προκήρυξε
απεργία για την Πέμπτη 18 Μαρτίου, ενώ οι βενζινοπώλες της Κρήτης θα
αποφασίσουν την Παρασκευή για το τι θα κάνουν καθώς, όπως εξηγεί ο πρόεδρος της
ένωσης βενζινοπωλών Ν.Χανίων κ. Βαγγέλης Κώτσος « εμείς, όλη η Κρήτη, η
Θεσσαλονίκη, τα Γρεβενά , έχουμε δημιουργήσει την Πανελλήνια Ομοσπονδία
Πρατηριούχων και Εμπόρων Καυσίμων, η οποία θα συνεδριάσει την ερχόμενη
Παρασκευή και θα αποφασίσει για τις αντιδράσεις και τις κινήσεις που θα κάνει.
Και αυτό βέβαια είναι σε συνάρτηση με τις αποφάσεις του υπουργείου
Οικονομικών..»
Όπως εξηγεί ο κ.Κώτσος οι βενζινοπώλες θέλουν την τοποθέτηση
ταμειακών μηχανών στις αντλίες, αλλά όπως τονίζει ,πρώτα πρέπει να προηγηθεί το
σύστημα μέτρησης εισροών εκροών.
« Εμείς θέλουμε να τοποθετήσουμε ταμειακές
μηχανές. Με μια υπουργική απόφαση μπορεί να το κάνει αυτό και να μας δίνει το
δικαίωμα να κόβουμε ταμειακές αποδείξεις χωρίς αποθήκη» δηλώνει ο πρόεδρος των
βενζινοπωλών των Χανίων, ενώ εξηγώντας το γιατί ο κλάδος αντιδρά στο να
χρησιμοποιούνται οι ταμειακές αποδείξεις στον έλεγχο της διακίνησης των
καυσίμων είπε : « Δεχόμαστε και την αποθήκη, αλλά μετά που θα μπουν τα
συστήματα καταμέτρησης των εισροών - εκροών. Δεν νομίζω πως υπάρχει τάξη ή
επιχειρηματική δραστηριότητα που θα δεχθεί , εκ των προτέρων , να θεωρείται από
τους ελεγκτικούς μηχανισμούς ως λαθρέμποροι ή φοροφυγάδες. Σε εμάς, ποτέ δεν
ταυτίζονται οι αγορές με τις πωλήσεις μας, οπότε δεν μπορούμε να δεχθούμε την
αποθήκη, εάν δεν μπουν τα συστήματα εισροών-εκροών».
Εάν δεν μπουν τα συστήματα αυτά επισημαίνει ο κ.Κώτσος, λόγω των απωλειών από την εξάτμιση των καυσίμων και τις θερμοκρασιακές μεταβολές, κάθε χρόνο όλα τα πρατήρια θα φαίνεται πως πούλησαν περισσότερη βενζίνη από αυτή που θα καταγράφεται στις ταμειακές. Παράλληλα ο κ.Κώτσος εκφράζει την διαφωνία του με τις αυξήσεις του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα καθώς όπως εξηγεί «εάν είχαν ξεκινήσει από νωρίτερα αυτά τα συστήματα εισροών-εκροών και είχαν τοποθετηθεί σε όλα τα στάδια, στα διυλιστήρια, στις εταιρείες και στα πρατήρια, αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα, μεγάλη εξοικονόμηση από την λαθραία διακίνηση καυσίμων. Βάζοντας και πλαφόν πάλι σε όλα τα επίπεδα, διυλιστήρια, εταιρείες, πρατήρια, θα υπήρχε άλλη μια μεγάλη εξοικονόμηση και μιλάμε για δύο περιπτώσεις που θα ήταν ισόποσες με τις δύο αυξήσεις του φόρου κατανάλωση που μπήκαν τελευταία. Θα έπρεπε λοιπόν το κράτος να προσανατολιστεί σε αυτή την κατεύθυνση για να βρει έσοδα και όχι από την αύξηση του φόρου που πλήττει τα μικρά και μεσαία εισοδήματα». Τέλος και σε ότι αφορά στις υψηλότατες τιμές των καυσίμων της Κρήτης ο πρόεδρος των βενζινοπωλών των Χανίων τόνισε πως «υπάρχουν τιμές που ξεκινάνε από το 1,45 και φτάνουν στο 1,56. Δεν είναι κερδοσκόπος αυτός που πουλά ακριβά, διότι αυτό σημαίνει πως αγοράζει ακριβότερα. Η ίδια εταιρεία μπορεί να έχει τρείς ή τέσσερεις διαφορετικές τιμές για τα πρατήριά της, οπότε αυτοί που καθορίζουν την λιανική τιμή, δεν είναι οι πρατηριούχοι αλλά οι εταιρείες καυσίμων. Από και πέρα έχουμε και το μόνιμο "καπέλο" στην Κρήτη και περιμένουμε την επιτροπή ανταγωνισμού να δούμε τι θα πει για αυτό το θέμα, αν και πολύ φοβούμαι ότι το έχουν αφήσει...» Σύμφωνα με τον κ.Κώτσο εκείνοι που ψάχνουν να βρουν ποιος κερδοσκοπεί στα καύσιμα πρέπει να κοιτάξουν πρώτα προς τα διυλιστήρια που έχουν την ακριβότερη τιμή - προ φόρων - σε όλη την Ευρώπη, μετά στις εταιρείες καυσίμων και τελευταία στην λιανική πώληση, δηλαδή στους πρατηριούχους. ΝΑΠ.Σ. |
| < Προηγ. | Επόμ. > |
|---|
