| Τέλος στο πρόγραμμα «Συν-Κοινωνία», λόγω χρημάτων |
|
|
|
| 03.03.10 | |
Μετά από 14 μήνες επιτυχούς εφαρμογής του και στα Χανιά, το
πρόγραμμα "συν-κοινωνία" που αποσκοπούσε στο να μειωθεί η χρήση ιδιωτικών
αυτοκινήτων και να αξιοποιηθεί περισσότερο η κίνηση με λεωφορεία, όχι μόνο έχει
σταματήσει και ουδείς γνωρίζει εάν θα συνεχιστεί, αλλά επιπλέον το κράτος χρωστά
περίπου 400 χιλιάδες ευρώ στο αστικό ΚΤΕΛ Χανίων που είχε υπογράψει την
προγραμματική σύμβαση με τον δήμο Χανίων και τους άλλους πέντε περιαστικούς
δήμους.
Χθες στην διάρκεια συνέντευξης Τύπου, ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Χανίων Άρης Παπαδογιάννης αφού αναφέρθηκε στο πρόγραμμα το οποίο υλοποιήθηκε και στα Χανιά βάση προγραμματικής σύμβασης των δήμων Χανίων, Ακρωτηρίου, Σούδας, Ελ.Βενιζέλου, Θερίσου, Νέας Κυδωνίας , με το αστικό ΚΤΕΛ Χανίων, τόνισε πως το πρόγραμμα ,το οποίο είχε χρηματοδοτηθεί από το πρόγραμμα "Θησέας", ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2009 και έληξε στις 28 Φεβρουαρίου 2010. Το πρόγραμμα υλοποιήθηκε με απόλυτη επιτυχία επεσήμανε ο κ.Παπαδογιάννης αλλά όπως είπε « δεν μπορούμε να συνεχίσουμε το πρόγραμμα λόγω μη συνέχισης της χρηματοδότησης για την επόμενη φάση. Υπάρχουν υποσχέσεις και υπάρχουν οι συνεννοήσεις της ΚΕΔΚΕ με το υπουργείο και με τον ίδιο τον πρωθυπουργό , όμως περιμένουμε την χρηματοδότηση...»Από την πλευρά του ο δήμαρχος Ακρωτηρίου Μιχάλης Κυνηγός επεσήμανε πως το σχέδιο ήταν, η δεύτερη φάση του προγράμματος να χρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ, ενώ σε ότι αφορά στην μέχρι τώρα υλοποίηση του προγράμματος τόνισε πως «το αστικό ΚΤΕΛ υλοποίησε το έργο που του ανατέθηκε, αλλά έως τώρα δεν έχει πάρει ούτε ένα ευρώ. Έτσι η πολιτεία φάνηκε για μια ακόμη φορά αναξιόπιστη και ανακόλουθη και βέβαια ούτε κουβέντα για την δεύτερη φάση. Η πολιτεία πρέπει να ξεκαθαρίσει εάν θα συνεχιστεί το πρόγραμμα και εάν δεν συνεχιστεί τι θα πρέπει να πούμε στους δημότες μας οι οποίοι ξεκίνησαν και διαμαρτύρονται...» « Επιβάλλεται να χρηματοδοτηθεί η συνέχιση του προγράμματος λόγω της οικονομικής κρίσης και είναι πολύ σημαντικό. Να ευαισθητοποιηθεί η πολιτεία , πρώτο για να πληρώσει το ΚΤΕΛ και να βρούν τρόπους για να εξυπηρετηθούν οι δημότες» είπε ο δήμαρχος Ελ.Βενιζέλου Μανώλης Κεμεσίδης. Στο ίδιο μήκος κύματος και ο δήμαρχος Θερίσου Γιώργος Τσαπάκος εξέφρασε την ελπίδα πως το πρόγραμμα "συν-κοινωνία" θα συνεχιστεί. «Επιβάλλεται ειδικά στην δύσκολη οικονομική συγκυρία που βρισκόμαστε, να βρεθεί η φόρμουλα και να συνεχίσει» είπε χαρακτηριστικά ο κ.Τσαπάκος. Τέλος ο δήμαρχος Νέας Κυδωνίας Μανώλης Κεμεσίδης επεσήμανε πως «τα οφέλη από το πρόγραμμα ήταν σημαντικά για τους πολίτες και επιβάλλεται να πληρωθεί το αστικό ΚΤΕΛ για την δουλειά που έχει κάνει και αφετέρου να συνεχιστεί το πρόγραμμα για την εξυπηρέτηση των πολιτών και των επισκεπτών μας». Από την πλευρά του ο πρόεδρος του αστικού ΚΤΕΛ Χανίων Αντώνης Χατζηδάκης τόνισε ότι παρά τις οφειλές του κράτους για το έργο που προσέφερε έχει εκπονήσει νέα μελέτη για την συνέχιση του προγράμματος. « Κάνουμε την προσπάθεια, αλλά έχουμε φρακάρει οικονομικά» είπε χαρακτηριστικά ο κ.Χατζηδάκης εκφράζοντας την απόγνωση όλων των μετόχων του ΚΤΕΛ για το κρατικό χρέος των 400.000 ευρώ. Σύμφωνα με το πρόγραμμα κάθε μήνα ο δήμος Χανίων έστελνε έγγραφο για το έργο και το κόστος στην ΚΕΔΚΕ η οποία με την σειρά της το διαβίβαζε στα υπουργεία Εσωτερικών και Μεταφορών ,προκειμένου να χορηγηθεί η σχετική πίστωση, την οποία θα έδιδε στο αστικό ΚΤΕΛ. Όμως μέχρι τώρα δεν έχει χορηγηθεί ούτε ένα ευρώ. ΝΑΠ.Σ. |
| < Προηγ. | Επόμ. > |
|---|



Μετά από 14 μήνες επιτυχούς εφαρμογής του και στα Χανιά, το
πρόγραμμα "συν-κοινωνία" που αποσκοπούσε στο να μειωθεί η χρήση ιδιωτικών
αυτοκινήτων και να αξιοποιηθεί περισσότερο η κίνηση με λεωφορεία, όχι μόνο έχει
σταματήσει και ουδείς γνωρίζει εάν θα συνεχιστεί, αλλά επιπλέον το κράτος χρωστά
περίπου 400 χιλιάδες ευρώ στο αστικό ΚΤΕΛ Χανίων που είχε υπογράψει την
προγραμματική σύμβαση με τον δήμο Χανίων και τους άλλους πέντε περιαστικούς
δήμους.
