Ο κ. Κώτσος υπογράμμισε χθες ότι «επειδή η απεργία των τελωνειακών ήταν γνωστή είχαμε φροντίσει, στο μέτρο του δυνατού, τα πρατήρια να εφοδιαστούν με καύσιμα, ούτως ώστε να μπορέσουμε να «βγάλουμε» αυτές τις τρεις ημέρες, που έχουν απεργία οι τελωνειακοί. Δυστυχώς όμως ο κόσμος, επειδή η κίνηση αυτή τη στιγμή είναι πολύ αυξημένη (σχεδόν τετραπλάσια ή πενταπλάσια από την κανονική), πολύ φοβόμαστε ότι μέχρι το τέλος της σημερινής (χθεσινής) ημέρας το 1/3 των πρατηρίων θα έχουν πρόβλημα και μέχρι αύριο το βράδυ θα έχει πρόβλημα το σύνολο των πρατηρίων.

Και αυτό συμβαίνει γιατί ο κόσμος τρέχει να εφοδιαστεί με παραπάνω καύσιμα απ' όσες είναι οι ανάγκες του. Από την άλλη πλευρά και οι καταναλωτές έχουν ένα δίκιο, γιατί κοιτάζουν πως θ' αποφύγουν τα χειρότερα και πως δεν θα μείνει από καύσιμα τις προσεχείς ημέρες».

Ο κ. Κώτσος ανέφερε πάντως πως «αν ξεκινήσει η απεργιακή κινητοποίηση των οδηγών και των ιδιοκτητών βυτιοφόρων την Παρασκευή το πρόβλημα θα είναι πάρα πολύ σοβαρό.

Αυτό που θα πρέπει να υπογραμμιστεί αυτή τη στιγμή είναι ότι είναι μεν ορατός ο κίνδυνος να «στεγνώσει» από καύσιμα η αγορά, όμως και ο κόσμος από την άλλη δεν θα πρέπει να εφοδιάζεται με βενζίνη, που είναι για 15 ή για 20 ημέρες. Και το λέω αυτό, γιατί η αγορά δεν μπορεί να μείνει για 15-20 ημέρες από καύσιμα. Ας βάλουν λοιπόν βενζίνη για 5-6 ημέρες και όχι για παραπάνω ημέρες. Με την ευκαιρία αυτή θα ήθελα να πω ότι δεν θα πρέπει επουδενί να γίνεται αποθήκευση καυσίμων σε δοχεία ή σε μπιτόνια, γιατί αυτό εγκυμονεί πάρα πολλούς κινδύνου, είτε όταν το δοχείο αυτό βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο, είτε όταν βρίσκεται στο σπίτι». Τέλος ο πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών νομού Χανίων και πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων σημείωσε για το ενδεχόμενο να προκύψουν αυξημένες τιμές στα καύσιμα, με αφορμή την τριήμερη απεργία των τελωνειακών, τα εξής: «Σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να δούμε αυξημένες τιμές, λόγω της απεργίας των τελωνειακών. Αυτή τη στιγμή ξέρουμε ότι τα βυτία δεν μεταφέρουν βενζίνη, άρα οποιαδήποτε αλλαγή της τιμής συνιστά κερδοσκοπία. Αλλά από την άλλη ποτέ στο παρελθόν δεν έχουμε παρατηρήσει τέτοιου είδους κρούσματα. Και θα ήθελα να πω επίσης ότι κερδοσκοπία και αισχροκέρδεια δεν υπήρξε από εμάς ούτε με την αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης και αυτό φαίνεται από τ' αποθέματα που μπορούν να υπάρξουν σ' ένα βενζινάδικο.

Δηλαδή αυτή τη στιγμή, με την αποθήκευση που θέλαμε να κάνουμε, για να μπορέσουμε ν' ανταπεξέλθουμε στις απεργιακές κινητοποιήσεις των τελωνειακών, βλέπουμε ότι τ' αποθέματά μας είναι για 2-3 ημέρες, πόσο μάλλον την 9^η Φεβρουαρίου, που η κυβέρνηση εξήγγειλε εντελώς ξαφνικά την αύξηση του ειδικού φόρου και που πολλοί βυτιοφορείς εκείνη την ημέρα είχαν και ρεπό, επειδή η κίνηση ήταν πολύ μειωμένη.
Άρα τ' αποθέματα που είχαμε στα βενζινάδικα ήταν για τις 9 του μήνα και μόνο, και όχι για παραπάνω». Σημειώνεται πως η απλή αμόλυβδη βενζίνη πωλούνταν χθες από 1,32 έως 1,40 ευρώ το λίτρο στην πόλη και στο νομό Χανίων. Στο μεταξύ, ανακοίνωση για το «πάγωμα»της επιστροφής του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης για το πετρέλαιο θέρμανσης έβγαλε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων.

Στην ανακοίνωση αναφέρονται τα εξής:

Έντονα προβλήματα ρευστότητας έχει δημιουργήσει στους πρατηριούχους το «πάγωμα»  της επιστροφής του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης για το πετρέλαιο θέρμανσης.

Συγκεκριμένα, από την περασμένη Τετάρτη το υπουργείο Οικονομικών δεν έχει επιστρέψει  ούτε ένα ευρώ στους βενζινοπώλες, μέσω του συστήματος «Ήφαιστος», για τις ποσότητες  πετρελαίου θέρμανσης που αγόρασαν με τον υψηλό φορολογικό συντελεστή που ισχύει στο πετρέλαιο κίνησης και πούλησαν με το χαμηλό συντελεστή του θέρμανσης.

 Το υπουργείο δεν έχει κάνει επίσης εκκαθάριση των πωλήσεων που έγιναν το περασμένο Σαββατοκύριακο, γεγονός που προμηνύει νέες καθυστερήσεις στην επιστροφή του φόρου.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων - Εμπόρων Καυσίμων καταγγέλλει ότι το υπουργείο Οικονομικών ενόψει των γνωστών προβλημάτων που αντιμετωπίζει το κράτος υποχρεώνει ουσιαστικά τους βενζινοπώλες να δανείζουν άτοκα το Δημόσιο.

Όλα αυτά συμβαίνουν σε μια περίοδο που τα έσοδα λόγω κρίσης είναι μειωμένα και οι ανάγκες για κεφάλαιο κίνησης αυξάνονται, λόγω της πρόσφατης αύξησης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη βενζίνη.

Σημειώνουμε επίσης ότι το Δημόσιο οφείλει πριν ζητήσει θυσίες από την κοινωνία, να είναι εντάξει σης υποχρεώσεις του έναντι των πολιτών».