Σε "σκοτεινό τούνελ" η διάρκεια του οποίου ενδεχομένως να είναι πολύ μεγάλη, μοιάζει να έχει εισέλθει το ελληνικό ελαιόλαδο, με βάση τις εξελίξεις που καταγράφονται στη διεθνή αγορά του προϊόντος και με δεδομένη την αδυναμία της ελληνικής Πολιτείας και των εγχώριων συντελεστών του κλάδου να συμφωνήσουν σε μια στρατηγική, η χάραξη και εφαρμογή της οποίας δεν θα στερήσει την γνωστή "λάμψη" από το... χρυσάφι της ελληνικής γης.

Σήμερα πάντως, όλα μοιάζουν πολύ δύσκολα! Κι αυτό γιατί, η ηγέτιδα δύναμη του κλάδου η Ισπανία, επιδίδεται σε μια προσπάθεια άλωσης των αγορών με βασικό όπλο την χαμηλή τιμή και με σχετική αδιαφορία για την ποιότητα, στους ελαιοκομικούς χάρτες προστίθενται συνεχώς και νέες περιοχές ανά την υφήλιο (Αυστραλία, Κίνα, ΗΠΑ, ακόμα και Τουρκία), ενώ την ίδια στιγμή η κατανάλωση του ελαιολάδου στον πλανήτη δεν αυξάνεται με τους ρυθμούς που υπαγορεύει το νέο διατροφικό πρότυπο, τουλάχιστον στον αναπτυγμένο κόσμο.

Δεν είναι λίγοι αυτοί οι οποίοι υποστηρίζουν ότι το «φαινόμενο» τιμών παραγωγού στα επίπεδα των 2 ευρώ το κιλό ή και ακόμη χαμηλότερα, για το extra παρθένο ελαιόλαδο, που βλέπουν τον τελευταίο χρόνο οι Έλληνες παραγωγοί του προϊόντος, μπορεί και να προσλάβει μόνιμα χαρακτηριστικά αν δεν αξιολογηθεί κατάλληλα η σημερινή πραγματικότητα, εάν δεν υπάρξει κινητοποίηση όλων των δυνάμεων για τη χάραξη της γραμμής που θα ακολουθήσει το ελληνικό ελαιόλαδο στο σύγχρονο κόσμο και αν δεν μεταφερθούν τελικά προς την πλευρά του παραγωγού κάποιες από τις υπεραξίες που «κτίζονται» γύρω από το προϊόν.

Με στόχο την εξυγίανση της αγοράς υγρών καυσίμων ο Υπουργός Ανάπτυξης  Κωστής Χατζηδάκης ανακοίνωσε δέσμη μέτρων η οποία σε γενικές γραμμές φαίνεται πως βρίσκει σύμφωνους τους βενζινοπώλες της Κρήτης καθώς αρκετά από τα μέτρα που ανακοινώθηκαν συμπεριλαμβάνοντο στα αιτήματα του κλάδου.

Ένα από τα μέτρα που ανακοινώθηκαν ισχυροποιεί την  Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας η οποία θα μπορεί να υποχρεώνει τις εταιρίες που διαθέτουν εγκαταστάσεις αποθήκευσης σε νησιά να επιτρέπουν την πρόσβαση και άλλων εταιριών σε αυτές, ώστε να ενισχυθεί ο ανταγωνισμός. Να σημειωθεί πως στην Κρήτη δραστηριοποιούνται εννέα εταιρείες με πρατήρια υγρών καυσίμων, αλλά μόνο τρεις διαθέτουν εγκαταστάσεις αποθήκευσης των καυσίμων και όπως δήλωσε ο πρόεδρος της Ένωσης πρατηριούχων υγρών καυσίμων Ν.Χανίων Ευάγγελος Κώτσος «αποτέλεσμα των παρεμβάσεών μας ήταν να πιέσει το Υπουργείο τις εταιρείες αυτές και να δεχθούν να τροφοδοτούν και τις μικρότερες οι οποίες δεν είχαν πρόσβαση στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις ώστε να μπορούν να τροφοδοτήσουν και να μεγαλώσουν το μερίδιο της αγοράς τους».